Porsche (PAH3): Deutsche Automobilindustrie unter DruckEin Blick auf den Monatschart von Porsche zeigt uns den gesamten Kursverlauf seit dem Börsengang im April 2001. Nach einer massiven Rallye auf ein Hoch von €160 erlebte die Aktie einen starken Rückgang zurück auf das IPO-Niveau. Seitdem handelt Porsche in einer klar definierten Range zwischen €94 (Range-Hoch) und €35 (Range-Tief), wobei die Mitte der Range bei etwa €65 liegt.
Jedes Mal, wenn das Range-Tief erreicht wurde, bewegte sich der Kurs anschließend zurück in Richtung des Range-Hochs – ein typisches Verhalten für einen Range-Markt. Jetzt, da Porsche wieder am Range-Tief ist und der RSI auf dem zweittiefsten Niveau aller Zeiten liegt, sehen wir hier eine starke Möglichkeit, in den deutschen Automobilmarkt zu investieren.
Natürlich steht die deutsche Autoindustrie unter Druck: Die Auslieferungen von Porsche nach China sind im Jahresvergleich um 29 % zurückgegangen. Chinesische Elektrofahrzeuge übertreffen deutsche Luxusautos derzeit in puncto Technologie, was es Porsche schwer macht, Marktanteile zurückzugewinnen. Dennoch bietet dieses Niveau eine der besten Gelegenheiten für einen Swing-Trade.
Sollte das Range-Tief jedoch durchbrochen werden und die Preise auf das Niveau der COVID-Ära fallen, würde Porsche vor erheblichen Herausforderungen stehen, die bedeutende Entwicklungen erfordern würden, um sich zu erholen. Für den Moment erwarten wir jedoch eine Bewegung zurück in Richtung des Range-Hochs. Angesichts des Monatszeitrahmens ist dies eine langfristige Möglichkeit, die ein vielversprechendes Setup für Swing-Trades bietet.
Wichtige Level:
Range-Tief: €35
Range-Mitte: €65
PAH3 Trading-Ideen
Investitionsplan PAH3Heute ist Sonntag, der 29. September. Ich beobachte, dass derzeit im Monatsrahmen zwei Pinleisten angezeigt werden. Ich hoffe, dass morgen der letzte Tag des Monats sein wird, an dem der Preis der PAH3-Aktie größer oder gleich 41 ist, was ein gutes Zeichen für diesen Plan ist.
Im Bild unten sehe ich im Wochenrahmen, dass der Preis die Nachfragezone erreicht hat und Liquidität vorhanden ist. Darüber hinaus endete die Kerze der letzten Woche mit 2 Tiefstständen und schloss die Kerze über der alten Liquiditätszone. Dies bestärkt teilweise den Plan, die Sitzung nächste Woche zu eröffnen. Ich werde sofort bei 41 Euro kaufen und lange bis 68 halten.
Antizyklische Analyse Porsche Holding AG Aktienanalyse: DE000PAG9113 (Porsche Automobil Holding SE)
Unternehmensübersicht
Porsche Automobil Holding SE (WKN: PAG911, ISIN: DE000PAG9113) ist eine deutsche Holdinggesellschaft und Muttergesellschaft der Volkswagen AG. Sie hält die Mehrheit der stimmberechtigten Anteile an der Volkswagen AG und ist somit maßgeblich an deren strategischer Ausrichtung und Geschäftsentwicklung beteiligt. Das Unternehmen ist über die Volkswagen AG in der Herstellung und dem Vertrieb von Automobilen und Nutzfahrzeugen tätig.
Fundamentalanalyse
Porsche SE profitiert von der starken Performance und der Diversifikation der Volkswagen AG, die Marken wie Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda und SEAT umfasst. Die Holdingstruktur ermöglicht Porsche SE, an der Wertschöpfung und den Synergien innerhalb des Volkswagen-Konzerns teilzuhaben.
Wichtige Kennzahlen (Stand: 2023):
- Marktkapitalisierung: ca. 22 Mrd. EUR
- Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV): 5
- Dividendenrendite: 4,5%
- Umsatzwachstum: Abhängig von der Performance der Volkswagen AG, die in den letzten Jahren robust war trotz globaler Herausforderungen.
Antizyklische Investitionsstrategie
Für antizyklische Investoren bietet Porsche SE eine interessante Möglichkeit, in ein Unternehmen zu investieren, das eine starke Beteiligung an einem der weltweit führenden Automobilkonzerne hat. In Zeiten von Marktturbulenzen und Unsicherheiten könnte die Aktie von Porsche SE aufgrund ihrer soliden fundamentalen Basis und attraktiven Bewertung eine potenzielle Unterbewertung darstellen.
Charttechnische Analyse
1. Langfristiger Trend:
Der langfristige Trend von Porsche SE zeigt eine robuste Performance mit einer allgemeinen Aufwärtsbewegung, unterstützt durch die positive Entwicklung der Volkswagen AG.
2. Unterstützungen und Widerstände:
- Wichtige Unterstützung: Um die Marke von 50 EUR gibt es eine starke Unterstützung, die in der Vergangenheit mehrfach getestet wurde.
- Wichtiger Widerstand: Der Kurs hat bei etwa 75 EUR einen signifikanten Widerstand gefunden. Ein Durchbrechen dieses Niveaus könnte eine starke Aufwärtsbewegung initiieren.
3. Indikatoren und Muster:
- 50-Tage- und 200-Tage-Gleitender Durchschnitt (GD): Der Kurs bewegt sich aktuell über dem 200-Tage-GD, was auf einen stabilen Aufwärtstrend hinweist. Ein Überschreiten des 50-Tage-GD könnte ein Kaufsignal darstellen.
Relative Stärke Index (RSI): Der RSI liegt derzeit im neutralen Bereich um 55, was weder eine Überkauft- noch eine Überverkauft-Situation anzeigt.
MACD (Moving Average Convergence Divergence): Der MACD zeigt ein leichtes Kaufsignal, was durch die positive Divergenz bestätigt wird.
Fazit für Antizyklische Investoren
Porsche SE bietet eine solide Möglichkeit für antizyklische Investoren, die von der stabilen Performance und den strategischen Vorteilen der Volkswagen AG profitieren wollen. Die fundamentalen Daten sind stark, und die aktuelle Kursbewertung könnte eine attraktive Einstiegsmöglichkeit darstellen, insbesondere wenn die unterstützenden Niveaus halten und die Widerstände überwunden werden.
Empfehlungen
Kurzfristig: Beobachten der Unterstützung bei 50 EUR und des Widerstands bei 75 EUR. Bei einem Durchbruch des Widerstandsniveaus könnte ein Kauf in Betracht gezogen werden
Langfristig: Langfristig orientierte Investoren könnten gestaffelt einsteigen, um von möglichen Kursschwankungen zu profitieren.
Porsche Automobil Holding (PAH3): Auf der ÜberholspurPorsche Automobil Holding (PAH3): XETR:PAH3
Unsere Analyse der Porsche Automobil Holding konzentriert sich auf die Kursbewegung der Aktie seit den Tiefstständen während der COVID-19 Krise bei 28,48 EUR. Seitdem hat sich Welle (1) in Blau auf 102 EUR ausgeweitet, was derzeit als lokales Hoch dient. Seitdem wurde eine bemerkenswert ungewöhnliche und komplexe Welle (2) beobachtet, die auf den ersten Blick atypisch erscheint. Bei genauerer Betrachtung wird diese Phase als Flat-Korrektur identifiziert, die knapp über den 78 % liegt, was leicht unzureichend für eine Regular Flat ist. In der Elliott-Wellen-Analyse, wie auch in anderen Analysen, ist es manchmal notwendig, bestimmte Regeln zu dehnen, um zu einem Schluss zu gelangen. Ob dies ungültig ist oder nicht, ist zu diesem Zeitpunkt schwer zu sagen.
Aktuell deutet die Aktie darauf hin, dass Welle C in Rot noch nicht vollständig abgeschlossen wurde, da die Extension der Welle (iii), wie erwartet, bei 41.48 € die korrektive Trendwende eingeschlagen hat. Sollte dies der Fall sein, sehen wir aktuell bereits die Ausbildung einer Welle (iv), eher die Aktie noch ein letztes Mal mit der Welle (v) fallen sollte und damit endgültig die übergeordnete Welle (2) verabschiedet. Der genaue Zeitpunkt dafür bleibt entsprechend noch immer offen und unbestimmt. Solange jedoch Welle 1 nicht ungültig wird, wird ein absteigender Trend bei der Aktie von Porsche erwartet. Potenzielle und signifikante Einstiegspunkte für uns könnten bei einer erneuten Bewegung nach unten im Bereich der Welle (iii) bei 41,90 EUR oder sogar tiefer liegen. Die genauen Koordinaten müssen noch bestimmt werden, bis dahin erwarten wir einen fallenden Kurs für die Aktie von Porsche.
Porsche im AufwärtstrendPorsche befindet sich meiner Ansicht nach im Aufwärtstrend.
Im Bereich des oberen roten Kastens befindet sich Widerstand aus 2008. Ab hier wird's vermutlich in die Korrektur gehen.
Diese Analyse spiegelt nur meine Wahrnehmung des Marktes und stellt keine Handelsempfehlung dar.
Porsche: Descending Broadening TopHier mal kurz und knackig ohne viel Text:
Das Broadening Top ist in der Regel eine bullische Formation in der Phase der Konsolidierung.
Ob der Kurs direkt oben raus geht oder noch einmal das untere Ende der Wedge anpeilt, bleibt anzuwarten.
Da die Autoaktien im Allgemeinen und Porsche im Speziellen ziemlich gut gelaufen sind, würde es mich nicht wundern, wenn der Kurs innerhalb der Wedge nochmal nach unten ausschert.
Stopmarken und Zwischenziele für beide Richtungen sind gesetzt.
Porsche LongMoin,
bin noch ziemlich Green hinter den Ohren und will hiermit meine erste/n Idee/n Veröffentlichen.
Freu mich auf viele Antworten und Rückmeldungen denn ich bin auch erstmal zum lernen und austauschen hier.
Ähnliche Chartsituationen die ich in den letzen Wochen lediglich mit einem Freund geteilt habe waren recht erfolgreich z.B. bei Uber (long) oder Square (short),
darum habe ich mich nun entschlossen eine erste Idee zu Teilen.
Ähnliche Muster sehe ich gerade z.B. auch bei Samsung SDI
Der Trade ist kurz bzw. mittelfristig und endet erstmal am 61,8 Retracement vom ATH
Meine Idee hinter dem ganzen ist:
Ich suche in bestimmten Aktien nach wiederkehrenden Mustern die ich traden kann.
Kanäle, Trendlinien, Unterstützungen und Widerstände sind hierbei enorm wichtig.
Mit Fib, Wave Trend, Rsi und Volumen Indikatoren versuche ich dann die perfekten Einstiege zu finden.
Was denkt Ihr?
LG FreeTobi83
Porsche - Abverkauf bis 70€ gut möglichDas ist ein Szenario für diejenigen, die auf gute Gelegenheiten warten können.
Die Porsche Aktie hat am 16. August den Ausbruch aus dem Konsolidierungs-Dreieck vollzogen - und zwar trotz guter Analystenkursziele nach unten.
Das Kursziel dieses Ausbruchs hat sie sauber abgearbeitet, es fiel aber auch zusammen mit der Aufwärtstrendlinie und dem Hoch aus dem Frühjahr 2018 als Unterstützung. Dort drehte der Kurs wie zu erwarten wieder und prallte erstmal am Tief der Konsolidierung vom 8. Juli wieder ab. Auch das war schon ein schöner long-Einstieg.
Ich erwarte jetzt einen weiteren Anstieg in Richtung der Trendlinie des kurzfristigen Abwärtstrends bei ca. 89€, ein sofortiges Drehen nach unten wäre aber auch möglich. Alle Deutschen Automobilbauer zeigen momentane bärische Chartbilder bzw. befinden sich in einer Korrektur / Konsolidierung.
Wenn durch die mögliche Dax40-Aufnahme von Porsche ein kleiner Hype einsetzen sollte, kann es auch über die ~89€ raus gehen. Man sollte hier aber beachten, dass der Aktienkurs der Porsche Holding immer auch am Tropf der VW-Aktien hängt! Und dort wurde - anders als bei Porsche - der Aufwärtstrend bereits gebrochen und auch dort gibt es eine gravitative Kurslücke. Die beiden Aktien haben extrem ähnliche Chartbilder, weshalb ich davon ausgehe, dass sie sich auch in der jetzigen Phase nicht von einander entkoppeln.
Ich halte den Bruch der Aufwärtstrendlinie für wahrscheinlich, weil dieser steile Aufwärtstrend in Hinblick auf Corona-Winter, Lieferkettenschwierigkeiten, Chipmangel, usw. nicht wirklich Sinn macht. Aber Börse ist nicht immer rational.
Wenn der Aufwärtstrend gebrochen wird, gehe ich von einem weiteren Abverkauf in Richtung der Kurslücke aus, die gleichzeitig noch auf Höhe des Hochs vor Corona bei ~70€ liegt.
Das Niveau wäre dann jedenfalls ein sehr schöner long-Einstieg.
Sollten auch die 70€ nicht halten - was ich für eher unwahrscheinlich halte - dann würde die langfristige Abwärtstrendlinie seit 2015 getestet, die dann bei ca. 64€ verläuft. Diese wurde am 03. März nach oben durchbrochen. Ein Backtest ist möglich.
Short gehen würde ich im Moment eher nicht, auch wenn ich einen weiteren Kursrutsch für sehr wahrscheinlich halte.
PorscheChartformation: Bull Flag
Entry: 61.36
Stop: 60
Target: 65.86
Chance/Risiko-Verhältnis: > 3:1
Beschreibung: Der Kurs befindet sich in einer Korrektur die preislich (erreichte das 38er Fibonacci Retracement) und zeitlich statistisch ausreichend ist. Als Entry wird ein Kurs über 61.36 gewählt (Abwärtstrend der Korrektur wäre nicht mehr intakt) und der Stop wird unter das letzte Tief, welches noch variieren kann, gesetzt. Target ist die 1:1 Fibonacci Extension des vorherigen Impulses (grüner Pfeil).
Wird Porsche der große Gewinner der Trendwende sein ?Es ist wieder so weit,willkommen zu meiner 3 Analyse über die Porsche Aktie (WKN:PAH003).
Wie kam ich darauf ausgerechnet die Porsche Aktie näher unter die Lupe zu nehmen und eine Analyse zu erstellen?
Mit dem am 4 September vorgestellten Porsche Taycan schossen die Vorbestellungen nur so in die höhe,30.000 Vorbestellungen stand 26.01.20.Der Porsche 911 das beliebteste Modell wurde 35.000 mal abgesetzt.Immer mehr Magazine schreiben über den Taycan und sind nach den Tests begeistert.Porsche ist es gelungen von den klassischen Verbrennern auf Elektrisch umzustellen und das ist eine große Herausforderung für einen Sportwagenhersteller.Das hat mich sehr beeindruckt und wollte mir einen überblick über den Markt verschaffen,und euch daran teilhaben lassen.Natürlich basiert diese Analyse nur auf meiner persönlichen Meinungen.
Nun zur Chartanalyse:
Als am 17.Mrz.2015 die Aktie von 94,54 EUR auf 33,48 EUR fiel (News,Gewinne schlechter als gedacht) korrigierte der Markt innerhalb 3 Jahren um 50%.Von da an Bildete sich eine Bärische Sequenz die durch schlechte Dividende und wieder schwächere Gewinne entstand.Der Markt verfehlte das Ziellevel nur knapp um dann in eine Konsolidierungsphase überzugehen.Als am 7 August 2019 die Gewinne deutlich höher waren als das Halbjahr zuvor, bildete sich eine bullische Sequenz die das Ziellevel schön anlief und dort reagierte.Derzeit verweilt der Markt im bärischen Korrekturlevel und hat nun 2 Optionen.
OPTION 1: Der Markt korrigiert die Bewegung und reagiert im bullischen Korrekturlevel( Kleines grünes Viereck) um dann mit neuer Kraft die Rosa Sequenz zu aktivieren.
OPTION 2: Der Markt ignoriert das Korrekturlevel der bullischen Sequenz und läuft zurück um das Ziellevel der Bärischen Sequenz sauber abzuarbeiten.Nach dem Kraftaufwand würde er wahrscheinlich noch einmal das Korrekturlevel der Bärischen Sequenz anlaufen um dann eine größere Sequenz zu aktivieren.Das halte ich allerdings für sehr unwahrscheinlich da das Ziellevel dieser Sequenz dann bei 21 EUR liegen würde und das wäre doch sehr unrealistisch.
FAZIT: Klar kann es noch andere Optionen geben oder der Markt hält sich gar nicht mehr an die Level.Ich habe euch lediglich aufgezeigt welche Szenarien Ich persönlich am wahrscheinlichsten finde.Generell bin ich sehr Positiv gestimmt wenn es um die Zukunft von Porsche geht,da die Entwickler und Designer immer wieder zeigen zu was sie im Stande sind und mit der Zeit gehen.Deshalb gehe ich lontherm von einem bullischen Markt aus.
Ich hoffe euch konnte die Analyse einen Überblick verschaffen und ihr konntest sie ggf. mit eurer Analyse abgleichen.
Diese Analyse stellt KEINE Anlage Empfehlung dar !!!
System gelernt von Stefan Kassing
Wave - Analysis am Beispiel PorscheHallo Traderfreunde !
Vor einigen Tagen habe ich ich eine Short-Idee zu Porsche hochgeladen. Jetzt möchte ich darauf eingehen wie diese entstanden ist, und warum der Trade so ausgeführt wurde. Aufgrund von Zeitanalyse in größeren Zeiteinheiten, habe ich herausgefunden, das wir uns ziemlich nah an einem cycle-Low befinden. Porsche funktioniert seit Jahren gleich, wir haben starke Bullmarkets, gefolgt von starken Abverkäufen. Diese Abverkäufe sind gefolgt von einer Konsolidierung in einem ABC oder 12345 Muster. Vor einem neuen anstieg haben wir dann erneut eine ABC Welle nach unten und haben dann den ersten Impuls für einen länger anhaltenden Aufwärtstrend.
Wir befinden uns aktuell in dieser letzten ABC Welle. Ich gehe davon aus , das Porsche noch ein letztes mal fällt, bevor wir nachhaltig Steigende Kurse sehen werden.
Nochmal ganz kurz zu diesem Setup: Porsche vervollständigt die Welle B mit einer untergeordneten 12345-Welle. Am Top haben wir ein expanding Triangle mit Fakeout zur Oberseite. Brechen wir über die Hochs der übergeordneten A muss der Trade geschlossen werden. Bis jetzt sieht alles sehr gut aus. Ich gehe von weiter fallenden Kursen aus. Meine Shortposition ist im Chart ersichtlich und auch das Muster nach dem ich dieses Setup Trade.
Keine finanzielle Beratung.